Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου επιτάχυνε τον Σεπτέμβριο του 2026, με τις ταξινομήσεις νέων επιβατικών στην Ευρωπαϊκή Ένωση να αυξάνονται κατά 9,3% σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025. Σύμφωνα με τα στοιχεία της ACEA, η άνοδος συνοδεύεται από σημαντικές ανακατατάξεις ανά πηγή ενέργειας: τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταγράφουν εντυπωσιακή αύξηση, τα υβριδικά παραμένουν η δημοφιλέστερη επιλογή, ενώ βενζίνη και diesel συνεχίζουν την πτωτική τους πορεία. Η συνολική εικόνα αναδεικνύει μια αγορά που ανακάμπτει σε όγκο και μετασχηματίζεται τεχνολογικά, με τις επιλογές των καταναλωτών να διαμορφώνονται από τη διαθέσιμη γκάμα, το κόστος χρήσης και τις συνθήκες κάθε εθνικής αγοράς.
Άνοδος 9,3% στις ταξινομήσεις της ΕΕ
Τον Σεπτέμβριο του 2026 ταξινομήθηκαν στην Ευρωπαϊκή Ένωση 971.048 νέα επιβατικά αυτοκίνητα, έναντι 888.529 τον Σεπτέμβριο του 2025. Η αύξηση έφτασε το 9,3%, σύμφωνα με την ACEA.
Στο ευρύτερο σύνολο της Ευρώπης που καταγράφει η ACEA, δηλαδή στην ΕΕ, στις χώρες της EFTA και στο Ηνωμένο Βασίλειο, οι ταξινομήσεις ανήλθαν σε 1.363.210 αυτοκίνητα, σημειώνοντας αύξηση 10,2% σε ετήσια βάση.
Η θετική μηνιαία επίδοση ενισχύει τη συνολική εικόνα του 2026. Ωστόσο, η ανάπτυξη δεν κατανέμεται ισόρροπα σε όλες τις πηγές ενέργειας. Οι ηλεκτροκίνητες και υβριδικές λύσεις κερδίζουν έδαφος, την ώρα που οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων βενζίνης και diesel περιορίζονται αισθητά.
Τα υβριδικά παραμένουν στην κορυφή
Τα υβριδικά HEV, στα οποία η ACEA συμπεριλαμβάνει τα πλήρη και τα ήπια υβριδικά, κατέγραψαν 330.693 ταξινομήσεις τον Σεπτέμβριο του 2026, έναντι 308.302 έναν χρόνο νωρίτερα. Η αύξηση διαμορφώθηκε στο 7,3%.
Η κατηγορία διατηρεί την πρώτη θέση μεταξύ των πηγών ενέργειας, επιβεβαιώνοντας ότι τα υβριδικά συστήματα αποτελούν βασική επιλογή για μεγάλο μέρος των Ευρωπαίων αγοραστών. Η δυνατότητα περιορισμού της κατανάλωσης χωρίς εξάρτηση από εξωτερική φόρτιση, σε συνδυασμό με την ευρεία παρουσία τους σε διαφορετικές κατηγορίες αυτοκινήτων, διατηρεί ισχυρή τη θέση τους.
Ηλεκτρικά αυτοκίνητα με άνοδο 72,9%
Η μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των βασικών κατηγοριών καταγράφηκε στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα BEV. Οι ταξινομήσεις τους έφτασαν τις 290.117, από 167.776 τον Σεπτέμβριο του 2025, σημειώνοντας άνοδο 72,9%.
Τα plug-in hybrid PHEV κινήθηκαν επίσης ανοδικά, με 102.267 ταξινομήσεις έναντι 91.562, αύξηση 11,7%. Η πορεία των δύο κατηγοριών δείχνει ότι η ζήτηση για επαναφορτιζόμενα αυτοκίνητα ενισχύεται, αν και με διαφορετικό ρυθμό.
Η μηνιαία επίδοση των BEV είναι ιδιαίτερα ισχυρή, αλλά η αξιολόγηση της δυναμικής τους απαιτεί να εξετάζεται και η συνολική εικόνα του έτους, καθώς και οι διαφορές μεταξύ των εθνικών αγορών, των προγραμμάτων υποστήριξης και των διαθέσιμων μοντέλων.
Βενζίνη και diesel συνεχίζουν την πτώση
Οι ταξινομήσεις αυτοκινήτων βενζίνης μειώθηκαν στις 168.564 τον Σεπτέμβριο, από 220.171 τον αντίστοιχο μήνα του 2025, καταγράφοντας πτώση 23,4%.
Ακόμη μεγαλύτερη ήταν η μείωση στα diesel, με 50.557 ταξινομήσεις έναντι 71.782, ήτοι πτώση 29,6%. Η υποχώρηση των δύο κατηγοριών επιβεβαιώνει τη μετατόπιση της αγοράς προς διαφορετικές τεχνολογίες κίνησης.
Στην κατηγορία «Others», η οποία περιλαμβάνει μεταξύ άλλων οχήματα υδρογόνου, φυσικού αερίου, LPG, E85/αιθανόλης και άλλων καυσίμων, καταγράφηκαν 28.850 ταξινομήσεις, έναντι 28.936 έναν χρόνο νωρίτερα. Η μεταβολή ήταν οριακά αρνητική, στο 0,3%.
Η εικόνα του εννεαμήνου επιβεβαιώνει την αλλαγή
Από τον Ιανουάριο έως και τον Σεπτέμβριο του 2026, οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών στην ΕΕ έφτασαν τις 8.517.059, από 8.056.511 την αντίστοιχη περίοδο του 2025, σημειώνοντας αύξηση 5,7%.
Στο εννεάμηνο, τα υβριδικά HEV διατήρησαν την πρώτη θέση με 3.090.530 ταξινομήσεις και άνοδο 10,7%. Τα αμιγώς ηλεκτρικά έφτασαν τις 1.931.465 μονάδες, αυξημένα κατά 48,5%, ενώ τα plug-in hybrid ανήλθαν σε 860.257, με αύξηση 18,6%.
Αντίθετα, τα αυτοκίνητα βενζίνης μειώθηκαν κατά 19,1%, στις 1.802.078 ταξινομήσεις, και τα diesel κατά 19,5%, στις 602.206. Οι δύο κατηγορίες μαζί αντιπροσώπευαν το 28,2% της αγοράς, έναντι 36,9% το πρώτο εννεάμηνο του 2025.
Σε επίπεδο μεριδίων, τα BEV έφτασαν το 22,7% της αγοράς της ΕΕ, από 16,1% έναν χρόνο νωρίτερα. Τα HEV αντιστοιχούσαν στο 36,3% και τα PHEV στο 10,1%.
Το στοίχημα της επόμενης ημέρας
Τα στοιχεία της ACEA αποτυπώνουν μια ευρωπαϊκή αγορά που κινείται ανοδικά, ενώ ταυτόχρονα αλλάζει τεχνολογική κατεύθυνση. Τα υβριδικά παραμένουν η πρώτη επιλογή, τα αμιγώς ηλεκτρικά κερδίζουν γρήγορα έδαφος και οι κινητήρες βενζίνης και diesel υποχωρούν.
Το κρίσιμο ζητούμενο είναι αν η ανάκαμψη των ταξινομήσεων θα διατηρηθεί σε ένα περιβάλλον αυξημένων ενεργειακών τιμών, γεωπολιτικής αβεβαιότητας και έντονου ανταγωνισμού. Η εξέλιξη δεν θα εξαρτηθεί μόνο από τον ρυθμό παρουσίασης νέων μοντέλων, αλλά και από την προσιτότητα των αυτοκινήτων, τις υποδομές φόρτισης και το συνολικό κόστος χρήσης. Η ευρωπαϊκή αγορά καλείται να συνδυάσει την τεχνολογική μετάβαση με την εμπορική βιωσιμότητα και την πραγματική δυνατότητα των καταναλωτών να αποκτήσουν καινούργιο αυτοκίνητο.
Πηγή στοιχείων: ACEA, ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων, Σεπτέμβριος 2026.
