Maserati: Η Ghibli SS του 1972 συναντά τη δύναμη της νέας GranTurismo Trofeo στην Auto e Moto d’Epoca 2026

Η Maserati δίνει το παρών στην Auto e Moto d’Epoca 2026 στην Μπολόνια, με δύο εμβληματικά μοντέλα που αποτυπώνουν την εξέλιξη της ιταλικής σχολής Gran Turismo. Η ιστορική Ghibli SS Coupé του 1972, με V8 κινητήρα 4,9 λίτρων και 335 ίππους, συναντά τη σύγχρονη GranTurismo Trofeo, η οποία αποδίδει 590 ίππους από τον V6 Nettuno των 3,0 λίτρων. Η συμμετοχή της μάρκας συνδέεται με τη συμπλήρωση 100 ετών από την εμφάνιση του Tridente, αναδεικνύοντας τη διαχρονική σχέση της Maserati με το ιταλικό design, τις επιδόσεις και την πολυτέλεια.

100 χρόνια με την εμβληματική Tridente και δύο θρυλικές GranTurismo στην Auto e Moto d’Epoca 2026

Η Maserati επιστρέφει στις ρίζες της, συμμετέχοντας στην 43η έκθεση Auto e Moto d’Epoca 2026, που πραγματοποιείται από τις 22 έως τις 25 Οκτωβρίου στο εκθεσιακό κέντρο BolognaFiere. Με αφορμή τη συμπλήρωση 100 ετών από την εμφάνιση του εμβληματικού Tridente, η ιταλική μάρκα παρουσιάζει δύο αυτοκίνητα που εκφράζουν τη διαχρονική φιλοσοφία της για το Gran Turismo: την κλασική Ghibli SS Coupé του 1972 και τη σύγχρονη GranTurismo Trofeo των 590 ίππων.

Maserati: Επιστροφή στις ρίζες της Motor Valley

Η παρουσία της Maserati στην Auto e Moto d’Epoca 2026 έχει ιδιαίτερο συμβολισμό για την ιστορική μάρκα της Motor Valley. Η Μόντενα αποτελεί την έδρα της από την ίδρυσή της το 1914, ενώ η επιστροφή στην ευρύτερη περιοχή της Μπολόνια συμπίπτει με τον εορτασμό ενός αιώνα από την πρώτη εμφάνιση του Tridente και την είσοδο της εταιρείας στον κόσμο των αγώνων.

Η ιστορία του εμβληματικού συμβόλου ξεκίνησε το 1926, όταν η Maserati Tipo 26 έγινε το πρώτο αυτοκίνητο της μάρκας που έφερε το Tridente, εμπνευσμένο από το σιντριβάνι του Ποσειδώνα στην Μπολόνια. Με τον Alfieri Maserati στο τιμόνι, το αυτοκίνητο κατέκτησε την πρώτη θέση στην κατηγορία του και την όγδοη θέση στη γενική κατάταξη της Targa Florio, εγκαινιάζοντας μια σπουδαία αγωνιστική παράδοση.

Στο περίπτερο της Motor Valley, η Maserati παρουσιάζει δύο αυτοκίνητα διαφορετικών εποχών, τα οποία μοιράζονται την ίδια προσέγγιση στην αυτοκίνηση: ιταλικό design, χειροποίητη κατασκευή, πολυτέλεια και υψηλές επιδόσεις, χωρίς περιττές υπερβολές.

Maserati Ghibli SS Coupé: Ένα ιταλικό Gran Turismo με V8 4,9 λίτρων

Η Maserati Ghibli SS Coupé του 1972 αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα εκθέματα της διοργάνωσης, αντιπροσωπεύοντας μια εποχή κατά την οποία η ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία δημιουργούσε μοντέλα με ξεχωριστή σχεδιαστική ταυτότητα και έντονο σπορ χαρακτήρα.

Η Ghibli παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τορίνο τον Νοέμβριο του 1966 και ξεχώρισε αμέσως για τις χαμηλές, επιβλητικές γραμμές της. Η σχεδίαση του Giorgetto Giugiaro, όταν εργαζόταν για τον οίκο Ghia, συνδύαζε τις δυναμικές αναλογίες με μια κομψότητα που παραμένει επίκαιρη μέχρι σήμερα. Το 2026 συμπληρώνονται 60 χρόνια από την παρουσίασή της.

Πίσω από την εντυπωσιακή σιλουέτα της υπήρχε και ουσιαστική μηχανολογική δουλειά. Ο V8 κινητήρας των 4,7 λίτρων, με καταγωγή από την αγωνιστική δραστηριότητα της εταιρείας και σύστημα ξηρού κάρτερ, μπορούσε να τοποθετηθεί χαμηλά στο σωληνωτό πλαίσιο, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση του χαρακτηριστικά χαμηλού αμαξώματος.

Η σχεδίασή της ήταν τόσο πρωτοποριακή, ώστε προσέλκυσε ακόμη και το ενδιαφέρον του Henry Ford II. Ο ίδιος αγόρασε μία από τις πρώτες Ghibli Coupé και την τοποθέτησε στην είσοδο του Ford Design Center στο Ντιτρόιτ, προτείνοντάς την ως πηγή έμπνευσης στους σχεδιαστές της Ford.

Μετά την εμπορική έναρξη της Coupé το 1967, η γκάμα εμπλουτίστηκε το 1969 με την έκδοση Spyder, η οποία ήταν διαθέσιμη και με σκληρή αφαιρούμενη οροφή. Το 1970, τόσο η Coupé όσο και η Spyder απέκτησαν τον ισχυρότερο V8 των 4,9 λίτρων, δημιουργώντας την έκδοση SS.

Το αυτοκίνητο που εκτίθεται στην Μπολόνια κατασκευάστηκε στις 3 Ιουλίου 1972 και προοριζόταν αρχικά για τη γερμανική αγορά. Κάτω από το μακρύ εμπρός καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός V8 κινητήρας 4,9 λίτρων, με τροφοδοσία μέσω καρμπιρατέρ, ο οποίος αποδίδει 335 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται μέσω χειροκίνητου κιβωτίου πέντε σχέσεων της ZF, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 280 χλμ./ώρα.

Με μήκος 4,70 μέτρα και διάταξη καμπίνας 2+2 θέσεων, η Ghibli SS Coupé εξακολουθεί να εκφράζει με χαρακτηριστικό τρόπο τη φιλοσοφία της Maserati: ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει την πολυτέλεια και την εκλεπτυσμένη κατασκευή με τον αδιαμφισβήτητο σπορ χαρακτήρα.

Νέα Maserati GranTurismo Trofeo: V6 Nettuno με 590 ίππους

Τη σκυτάλη από την κλασική Ghibli SS Coupé παίρνει η σύγχρονη Maserati GranTurismo Trofeo, η οποία μεταφέρει την ίδια φιλοσοφία στη σημερινή εποχή, συνδυάζοντας τις υψηλές επιδόσεις με την πολυτέλεια, την τεχνολογία και την άνεση στα μεγάλα ταξίδια.

Το αυτοκίνητο που παρουσιάζεται στο περίπτερο της Motor Valley ξεχωρίζει για το εξωτερικό χρώμα Verde Giada, ενώ κάτω από το καπό του βρίσκεται ο V6 Nettuno των 3,0 λίτρων, με απόδοση 590 ίππων και 650 Nm ροπής.

Ο κινητήρας αξιοποιεί τεχνολογία προθαλάμου καύσης, η οποία προέρχεται από την αγωνιστική τεχνογνωσία της Maserati. Σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης, τη σπορ εξάτμιση και τις προηγμένες λύσεις για τη δυναμική συμπεριφορά, επιτρέπει στην GranTurismo Trofeo να ξεπερνά τα 320 χλμ./ώρα τελικής ταχύτητας.

Η έκδοση Trofeo απευθύνεται σε όσους αναζητούν μια πιο έντονη οδηγική εμπειρία, χωρίς να θέλουν να θυσιάσουν την άνεση και την πρακτικότητα ενός αυθεντικού Gran Turismo. Ο σχεδιασμός της είναι πιο επιθετικός, με ειδικά σχεδιασμένες ζάντες και τεχνικές λεπτομέρειες από ανθρακονήματα.

Στο εσωτερικό, υλικά όπως η Alcantara παραπέμπουν στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ενώ τα εμφανή στοιχεία από ανθρακονήματα ενισχύουν την αίσθηση υψηλών επιδόσεων. Η GranTurismo Trofeo αποτυπώνει έτσι τη σύγχρονη ερμηνεία της Maserati για ένα πολυτελές σπορ αυτοκίνητο μεγάλων αποστάσεων, στο οποίο η ισχύς αποτελεί βασικό στοιχείο της οδηγικής εμπειρίας.

Δεύτερη Ghibli SS Coupé στο περίπτερο της FIVA

Η ιστορική Ghibli SS Coupé θα έχει ακόμη μία παρουσία στην Auto e Moto d’Epoca 2026. Στο περίπτερο της Fédération Internationale des Véhicules Anciens (FIVA) θα εκτίθεται ένα δεύτερο αυτοκίνητο του μοντέλου, το οποίο κατασκευάστηκε το 1970.

Η παρουσία δύο Ghibli SS Coupé στην ίδια διοργάνωση αναδεικνύει τη διαχρονική αξία του μοντέλου, το οποίο εξακολουθεί να προσελκύει το ενδιαφέρον συλλεκτών και φίλων της κλασικής αυτοκίνησης από όλο τον κόσμο.

Maserati: Δύο σημαντικές συζητήσεις για την ιστορία και την κληρονομιά της

Πέρα από τα αυτοκίνητα που εκτίθενται, η Maserati συμμετέχει και σε δύο συζητήσεις με επίκεντρο την ιστορία της αυτοκίνησης και τη διατήρηση της πολιτιστικής κληρονομιάς του κλάδου.

Την Παρασκευή 23 Οκτωβρίου, στις 11:00, ο Cristiano Bolzoni, επικεφαλής της Maserati Classiche, θα συμμετάσχει στην εκδήλωση «Dentro la fabbrica del mito» («Μέσα στο εργοστάσιο του μύθου»). Η συζήτηση θα επικεντρωθεί στον ρόλο των τμημάτων ιστορικής κληρονομιάς των αυτοκινητοβιομηχανιών και στη συμβολή τους στη διατήρηση και τη μεταφορά της ιστορικής μνήμης στις επόμενες γενιές.

Στις 15:00, ο Davide Baldini, επικεφαλής της Maserati Fuoriserie, θα λάβει μέρος στη συζήτηση «120 anni AC Bologna e 100 anni del Tridente Maserati», η οποία συνδέει δύο σημαντικές επετείους για μια περιοχή με μακρά παράδοση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Και οι δύο εκδηλώσεις θα πραγματοποιηθούν στο περίπτερο της ACI – ACI Storico, στο περίπτερο A10-B11 του Hall 25 της BolognaFiere.

Maserati Classiche: Διατήρηση της ιστορικής κληρονομιάς

Οι επισκέπτες της έκθεσης θα έχουν επίσης την ευκαιρία να γνωρίσουν τις δραστηριότητες της Maserati Classiche, του προγράμματος που δημιουργήθηκε στη Μόντενα το 2021 με στόχο τη διατήρηση και την ανάδειξη των ιστορικών αυτοκινήτων της μάρκας.

Σήμερα, η συγκεκριμένη δραστηριότητα αποτελεί μέρος του πρότζεκτ BOTTEGAFUORISERIE, το οποίο έχει ως αποστολή να προστατεύσει την κληρονομιά της Maserati και να τη μεταφέρει στο μέλλον, αξιοποιώντας την τεχνική γνώση και τη χειροποίητη παράδοση της Μόντενα.

Στις δραστηριότητες του προγράμματος περιλαμβάνονται τα Officine Classiche, τα οποία ασχολούνται με την πιστοποίηση των ιστορικών μοντέλων, καθώς και η φροντίδα των αρχείων και των μουσειακών χώρων. Ανάμεσά τους βρίσκεται η συλλογή Maserati Umberto Panini στη Μόντενα, η οποία διατηρεί ζωντανή την ιστορία της μάρκας και την καθιστά προσιτή στο κοινό.

Κεντρική θέση στο πρόγραμμα κατέχει η Πιστοποίηση Αυθεντικότητας, η οποία απονέμεται έπειτα από λεπτομερή αξιολόγηση κάθε αυτοκινήτου από επιτροπή ειδικών. Η διαδικασία περιλαμβάνει έλεγχο των τεχνικών χαρακτηριστικών, της ιστορικής τεκμηρίωσης και των αρχείων της Maserati.

Η πιστοποίηση αφορά αυτοκίνητα ηλικίας άνω των 20 ετών, καθώς και ειδικά μοντέλα και περιορισμένες σειρές παραγωγής της μάρκας.

Με τη συμμετοχή της στην Auto e Moto d’Epoca 2026, η Maserati συνδέει το αγωνιστικό της παρελθόν με τη σύγχρονη τεχνολογία και τη σχεδιαστική της ταυτότητα. Από την Ghibli SS Coupé μέχρι τη GranTurismo Trofeo, το Tridente εξακολουθεί να εκπροσωπεί μια συγκεκριμένη αντίληψη για την αυτοκίνηση, στην οποία οι επιδόσεις, η κομψότητα και η ιταλική χειροτεχνία αποτελούν αδιαχώριστα στοιχεία.